Incoterms 2010, DAT is the question (también DAP)

Hace precisamente un año la Revista de Derecho del Transporte publicó una nota titulada «Incoterms, hacia una nueva revisión, 2011», en que se hacía repaso a los trabajos del grupo encargado de unos nuevos Incoterms y, entre otras cosas -como anunciar que no se llamarían «Incoterms 2010»-, prometimos una nueva nota para contar el final del proceso de revisión. Esta nueva nota se escribe en pleno frenesí por el lanzamiento mundial de los Incoterms 2010 (realizado el 16 de septiembre y con una primera clase magistral prevista en París para el 27 de septiembre de 2010) y con las galeradas de la versión española e inglesa, que aparecerá en unos días, encima de la mesa. A una semana de esa publicación, esta mañana misma he tenido que sintetizar en el reverso de una tarjeta de visita los cambios más significativos. Un señor me ha interceptado entrando en mi oficina con el ruego de unas nociones mínimas que le evitaran que la sesión sobre Incoterms que debía explicar esa misma tarde estuviera desfasada ya en el momento mismo de la explicación. Estas líneas son una versión ampliada de esas pinceladas, breves y sin profundidad. Sólo una alerta para que cada uno, por su cuenta, acabe revisando los cambios.